Brodosplitova radionica „Alatnica“ alku je izradila od najkvalitetnijeg opružnog čelika, tvrdoće 45 Rokvela, s dva obruča i zajedničkim središtem, toplinski obrađena i istokarena te glodana na univerzalnoj bušilici-glodalici. Nastavi čitati Brodosplitove ALKE za viteško natjecanje
U splitskom škveru sam dobio mogućnost za ostvarenje ambicija vezanih uz posao, iskoristio sam je i svojoj mladoj obitelji pružio bolji život.
Nastavi čitati “S Brodosplitom u bolji život”
Nastavi čitati “BRODOSPLIT Strojna obrada pomela konkurenciju iz Kine”
Nastavi čitati “BRODOSPLIT: “Mala Tvornica Radnika” – VELIKI POTENCIJAL”
“Restrukturiranje Brodosplita ide prema planu, a u malo više od 3 godine od privatizacije, u potpunosti ispunjavamo sve odredbe Ugovora, mjesečno dostavljamo sva potrebna izvješća, a dva puta godišnje i Europskoj komisiji kao krovnom kontrolnom tijelu. Nenamjenskih trošenja novca nema, a vlastiti doprinos se ostvaruje brže nego je bilo planirano, što je samo za pozdraviti i podržati. Nastavi čitati “BRODOSPLIT: Stvorili smo preduvjete za održivo poslovanje na otvorenom svjetskom tržištu bez potpora države”
Današnjim ukrcajem obavit će se transport jedne brane, a od kolovoza će se svakih deset dana serijski isporučivati po tri brane odjednom ukrcane na baržu do samog ušća gdje će se ugraditi. Nastavi čitati Iz Brodosplitove luke krenula prva čelična vrata za obranu Venecije
Motor je izrađen po licenci MAN Diesel & Turbo, tip 6S50ME-B9.3 TII, maksimalne snage 8680 kW pri 103 o/min. Ugovorena potrošnja je 159,3 g/kWh kod 90 okretaja u minuti, što bi značilo oko 23,5 tona dizela na dan.
Nastavi čitati “BRODOSPLIT | Izgradnja glavnog dizel motora za BRODOTROGIR”
Limovi za projekt izgradnje reprodukcije jedrenjaka “France II” iz 1911., “Golden Horizon”, koji će biti najveći brod s križnim jedrima na svijetu, oblikuju se u srcu Brodosplitove proizvodnje na VELIKOM VALJKU ZA KRUŽNO SAVIJANJE LIMOVA.
Stroj je proizveden 1936. godine u Njemačkoj, a splitskom škveru je isporučen u vidu njemačke ratne reparacije 1952. godine.
Na istom stroju oblikovali su se limovi za izgradnju jednog od najslavnijih ratnih brodova Drugog svjetskog rata, ponosa nacističke ratne mornarice, tada najvećeg isporučenog broda, Hitlerovog 250-metarskog Bismarcka koji je porinut 1939. godine u brodogradilištu Blohm & Voss u Hamburgu, a potopljen je 1941. na putu za Francusku od strane britanske ratne flote. Nastavi čitati “Brodosplit gradi reprodukciju jedrenjaka iz 1911. na stroju iz 1936.”
Čelni čovjek i vlasnik DIV Grupe za današnji GLOBUS govori o stanju splitskog brodogradilišta, inovativnim projektima koje priprema te problemima u odnosima s državom – Brodosplit je otplatio i svoj zadnji grijeh iz prošlosti. Sad slijedi profit… Nastavi čitati Tomislav Debeljak – KRALJ HRVATSKE METALSKE INDUSTRIJE
Početak laboratorijskih ispitivanja u Brodosplitu datira još od daleke 1949. godine kada su kemijska ispitivanja postala sastavni dio procesa rada u Ljevaonici. Mehanička ispitivanja materijala započela su nabavkom kidalice 1953.godine, prvenstveno za potrebe Tvornice dizel motora. Kontrola materijala i zavara metodama bez razaranja usvojena je 1958. godine formiranjem “stanice za kontrolu vara”.
Navedena ispitivanja su širila svoj opseg i modernizirala se u skladu s razvojem Brodosplita i njegovog proizvodnog programa. Po osnivanju Instituta početkom 80-tih godina prošlog stoljeća, Laboratorij je postavljen kao mjesto usluga znanstveno-istraživačkog rada, ali istovremeno kao i centralna jedinica za ispitivanja i mjerenja za potrebe proizvodnog procesa u Brodosplitu.
Danas je Laboratorij osposobljen za izvođenje sveobuhvatnih ispitivanja za potrebe proizvodnje, a ujedno je dostignut neophodan nivo za laboratorijsku podršku realizaciji istraživačko-razvojnih projekata. Zbog toga, Služba kvalitete već dugi niz godina ima status odobrene uslužne tvrtke od strane Hrvatskog registra brodova za niže navedene laboratorijske aktivnosti, koje se provode u skladu s propisanim hrvatskim, europskim ili međunarodnim normama.
Nastavi čitati “BRODOSPLIT Laboratorij”
Početak gradnje jedrenjaka je temelj da se flota Brodosplit plovidbe dalje širi i jača, i predstavlja daljnji iskorak Brodosplita na tržište putničkih brodova visoke klase.
“U Brodosplitu smo prerezali praksu neefikasnog poslovanja i često namjernog izvlačenja novca iz tvrtke.” Nastavi čitati Tomislav Debeljak 7.2.2016. Večernji list
Televizija Jadran, 31. siječnja 2016.
GOSTI:
Zvonko Šegvić, Joško Franić, Mate Lukas Nastavi čitati Ćakula o Brodosplitu
Brodosplit ima osiguranu punu zaposlenost do kraja 2018. godine i stalno radi na osnaživanju novih komercijalnih projekata i to isključivo na poslovima čije su ponudbene kalkulacije pozitivne. Nastavi čitati BRODOSPLIT Poslovna očekivanja, 4.1.2016. Privredni vjesnik
Poklon čitateljima: Kalendar 2016. godine s državnim praznicima i blagdanima u Hrvatskoj Nastavi čitati Kalendar 2016. godine
Intervju s Tomislavom Debeljakom – Jutarnji list, 27.12.2015.pdf
U Brodosplitu smo dvije godine i devet mjeseci, u ožujku će biti točno tri godine. Došli smo 8. ožujka 2013., a prije toga tri godine snimali smo stanje, dakle u Brodosplitu smo zapravo već gotovo šest godina. Na početku sam imao viziju da ćemo sve probleme riješiti za šest mjeseci, a danas znam da za promjene u nekim navikama treba proći cijela generacija, govori razmjerno mladi samoborski poduzetnik Tomislav Debeljak (40), vlasnik DIV grupe čije je sjedište u Samoboru. Vrijednost njegovih tvrtki, procjenjuje se na oko 200 milijuna eura, dok su im dugovanja prema bankama 20-ak posto vrijednosti imovine, dakle oko 40 milijuna eura.
Nastavi čitati “DIV OŽIVLJAVA ŠKVER”
Nastavi čitati “U Brodosplitu započeli s izgradnjom četiri ekološki pogonjena kontejnerska broda”
Nastavi čitati “PROJEKT “MOSE”: Brodosplit gradi čelična vrata za spas Venecije”
Nastavi čitati “POSLOVNI DNEVNIK: Debeljak ‘bilda’ Brodosplitove tvrtke”
Škveranka 