BRODOSPLIT – Brodogradilište specijalnih objekata (BSO) član je poslovnog sustava Brodograđevne industrije Split
Brodogradilište se bavi projektiranjem, gradnjom, opremanjem i ispitivanjem vojnih i specijalnih plovila te prijenosom znanja i tehnologije. Osposobljeno je i za remont, popravak i održavanje specijalnih plovila.
Više od tri desetljeća iskustva u gradnji sofisticiranih vojnih brodova, podmornica i specijalnih vojnih plovila osiguravaju mu značajno mjesto među hrvatskim i svjetskim brodogradilištima specijaliziranima za slične poslove.
Iskusni tim stručnjaka odgovara na svaki zahtjev za unaprjeđenje i modernizaciju postojećih ili razvoj novih projekata.
Na površini od 34.000 metara kvadratnih BSO raspolaže proizvodnim mogućnostima za preuzimanje najsloženijih projekata.
Proizvodni program
Proizvodni program Brodosplitovog Brodogradilišta specijalnih objekata usmjeren je na gradnju brzih aluminijskih brodova, patrolnih brodova, brzih trajekata, putničkih katamarana, jahti, off-shore konstrukcija te turističkih podvodnih objekata, kao i specijaliziranih ribarskih brodova i protupožarnih remorkera.
Nakon iskustva u gradnji sofisticiranih vojnih brodova, podmornica i specijalnih vojnih plovila, Brodogradilište specijalnih objekata je tijekom posljednjih desetak godina razvilo novi proizvodni program i prilagodilo se civilnoj brodogradnji jer je program ratne mornarice bio odgođen. Na svjetskom je tržištu najpriznatija serija malih putničkih brodova (kruzera), građenih za tržište SAD-a u razdoblju od 2006.-2008. godine, od kojih je m/v ”Arethusa” u Conde Nast Travelleru, jednoj od vodećih svjetskih turističkih publikacija, proglašena najboljim malim kruzerom na svijetu 2013. godine.
Također, dio brodogradilišta za gradnju specijalnih objekata odradio je 2011. vrlo značajan posao za azerbejdžanskog naručitelja isporučivši luksuznu motornu jahtu Caspian Star.
Škverani su 2015. godine sa zatvorenog navoza Brodogradilišta specijalnih objekata porinuli u more luksuznu motornu jahtu Katinu, prvu koju su izgradili za flotu Brodosplit plovidbe.
Osim kruzera i motornih jahti, “Specijalna” je 2012. započela sa isporukom serije brodova za nautički turizam, za koje ima ugovoren posao izgradnje trupa i nadgrađa.
Gradnjom prvog od pet obalnih ophodnih brodova za Ministarstvo obrane Republike Hrvatske, Brodosplitovo Brodogradilište specijalnih objekata stječe nove reference i vraća se u nišu vojne brodogradnje.
“Izgradili smo brod koji je po svojim karakteristikama trenutačno najoptimalniji i najefikasniji u svojoj klasi na svijetu.” – Tomislav Debeljak, predsjednik Uprave Brodosplita.
Brodogradilište specijalnih objekata desetljećima je bilo specijalizirano upravo za vojna plovila pa iako ophodni brodovi nisu vojni u užem smislu te riječi, pripadaju u sivu flotu jer u dijelu opreme, naoružanja i elektronike imaju određene karakteristike i elemente vojne brodogradnje.
Brodosplitova “Specijalna” ima bogate reference i na području vanbrodograđevne djelatnosti kao proizvođač čeličnih konstrukcija za off shore konstrukcije, cjevovode većih promjera, rotacione peći, željezničke komponente, brodske dizalice, stupove za vjetroelektrane, veća kućišta raznih namjena, čelične krovne konstrukcije i dr.
Od 1981. do 1989. sa škverskih navoza izašla je i serija 6 diverzantskih 100-tonskih podmornica klase ”Una”, među kojima i jedina hrvatska, unaprijeđena diverzantska podmornica ”Velebit”.
Landing ship-minelayer
Search & rescue craft Planac
Fast aluminium workboat “Plovput 5”
Izgradnja radnog broda Plovput
Search & rescue vessel “Pojišan”
Passenger vessel 140 pax. “Rubinum”
Research vessel “Bios Dva”
Research vessel “Bios Dva”
cruise ship
car&passenger ferry Laslovo
SUPETAR 01
car&passenger ferry
M/B Jadran
Legs for Jack-up platform “LABIN”
Labin-noga
Fabrication piles and yacket structures
Multipurpose barge 4500 DWT “Transporter III” and Piles for Platform “Marica”
Labin montaža
Leg extension for Labin
Amalija
YARD 584
Porinuće luksuzne motorne jahte Katina
Brodosplit BSO – Porinuće prototipa obalnog ophodnog broda
Porinuće prototipa obalnog ophodnog broda
Povijest vojne gradnje u Brodosplitu
Iako bez ikakvog ranijeg iskustva, 60-ih godina prošlog stoljeća Brodosplit je započeo s razvijanjem projekata izgradnje podmornica. Od 1968. do 1970. u Brodograđevnoj industriji Split izgradili su se najznačajniji primjerci podmornica klase ”Heroj”, a od 1978. do. 1982. podmornice klase ”Sava”. Od 1981. do 1989. sa škverskih navoza izašla je i serija 6 diverzantskih 88-tonskih podmornica klase ”Una”, među kojima i jedina hrvatska, 98-tonska unaprijeđena diverzantska podmornica ”Velebit”.
Za potrebe bivše države, splitsko je brodogradilište izgradilo čak 8 podmornica, 18 diverzantskih ronilica, 4 pomoćna višenamjenska transportna broda i 4 barže za prijevoz goriva, dok su za strane naručitelje isporučene dvije fregate – školski brodovi i 12 brodova stanica za bojanje.
Brodosplitov “vojni program” svoj je razvojni put započeo gradnjom torpednih podmornica, te nastavilo isporukama velikih desantnih brodova ”Cetina” i ”Krka”, a gradnja diverzantske podmornice “Velebit” 1996. godine za potrebe Hrvatske ratne mornarice bila je zadnja vojna gradnja u Brodosplitovom Brodogradilištu specijalnih objekata, sve do 2018. godine kada je Hrvatskoj ratnoj mornarici predan obalni ophodni brod “Omiš” koji je po svojim karakteristikama trenutačno najoptimalniji i najefikasniji brod u svojoj klasi na svijetu.
