BRODOSPLIT | OOB u izgradnji

Pogledajte video kolaž koji prikazuje tijek izgradnje do porinuća prvog od pet obalnih ophodnih brodova koje u Brodosplitu grade za Obalnu stražu Republike Hrvatske.

Sutra u Brodosplitu radno porinuće prototipa broda

Novogradnja 540 u more će biti porinuta 3. lipnja 2017. sa zatvorenog navoza Brodosplitovog Brodogradilišta specijalnih objekata, a nakon porinuća preostaju završna opremanja, spajanja i puštanja sustava u rad, te pokusne plovidbe i primopredajna ispitivanja koje će vršiti Hrvatska ratna mornarica neovisno o graditelju.

Projekt izgradnje obalnih ophodnih brodova hrvatsku Obalnu stražu stavlja uz bok modernijih svjetskih obalnih straža. Osim značajnih referenci koje Brodosplit stječe ovim projektom, povratak u nišu brodogradnje specijalne namjene, najvažniji je cilj splitskog brodogradilišta.

Povijest vojne gradnje u Brodosplitu

Iako bez ikakvog ranijeg iskustva, 60-ih godina prošlog stoljeća Brodosplit je započeo s razvijanjem projekata izgradnje podmornica. Od 1968. do 1970. u Brodograđevnoj industriji Split izgradili su se najznačajniji primjerci podmornica klase ”Heroj”, a od 1978. do. 1982. podmornice klase ”Sava”. Od 1981. do 1989. sa škverskih navoza izašla je i serija 6 diverzantskih 100-tonskih podmornica klase ”Una”, među kojima i jedina hrvatska, unaprijeđena diverzantska podmornica ”Velebit”.

Za potrebe bivše države, splitsko je brodogradilište izgradilo čak 8 podmornica, 18 diverzantskih ronilica, 4 pomoćna višenamjenska transportna broda i 4 barže za prijevoz goriva, dok su za strane naručitelje isporučene dvije fregate – školski brodovi i 12 brodova stanica za bojanje. Brodosplitov ‘vojni program’ svoj je razvojni put započeo gradnjom torpednih podmornica, te nastavilo isporukama velikih desantnih brodova”Cetina” i ”Krka”, a gradnja diverzantske podmornice ‘Velebit’ 1996. godine za potrebe Hrvatske ratne mornarice do danas je bila zadnja vojna gradnja.